1.大型衡器的概念近年來隨著工業(yè)經(jīng)濟在度工藝過程中對產(chǎn)品質(zhì)量的要求提高，在一些重點工序中要求一些衡器，特別是在冶金、石化、煤炭幾個行業(yè)，大型衡器已由稱量幾十噸發(fā)展至幾百噸，個別地方還有上千噸的載荷量。同時，物流業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路的不斷普及，公路運輸業(yè)也相應得到提高，大噸位載重汽車每車的運輸量已超過百噸。這樣上百噸的汽車衡，幾百噸的軌道衡，幾百噸的天車秤、車載秤，以及上千噸的料斗（罐）秤也應運而生。大型衡器目前已制造出來，并已經(jīng)投入運行了，其度度如何呢？有的講運行正常，有的講說不清。究其原因是沒有相應的檢測方法，從而使制造者和使用者兩家都講不清。
2.目前的檢測條件由于長期以來度在計量基礎(chǔ)建設(shè)方面投資不足，造成一些縣級計量檢定單位的標準器具嚴重不足，許多衡器檢定度只有5～10噸左右20kg的小砝碼。即是省級市也只有30噸左右的汽車檢衡車一輛。相對來講一些有獨立檢定權(quán)責的特大型企業(yè)，其檢測手段比較齊備，不但有一定量的噸級砝碼，還有比較穩(wěn)定的替代物。對于衡器來講，標準器足不足是一個問題，另一個問題是檢測時安放標準器的位置。絕大多數(shù)衡器由于受到使用現(xiàn)場空間的影響，無法預先設(shè)計出安放標準器的機構(gòu)，這也構(gòu)成必須考慮特殊檢測方法的原因。
3.標準器的搬運問題即是有了足夠量的標準砝碼，是否就能方便地檢測一臺大型衡器呢？除了應考慮這些砝碼的裝卸問題之外，砝碼的運輸也是應認真對待的。在運輸費用之外，運輸安全性是制約砝碼不能長途運輸?shù)闹饕獑栴}。因為砝碼在車廂內(nèi)必須固定，噸級砝碼相對比公斤級砝碼容易固定一些。但是由于普通車輛的車廂內(nèi)沒有定位架，在運輸過程中很容易發(fā)生位移，從而造成車輛偏載，發(fā)生翻車。 衡器度度的條件衡器保證度度的條件為：設(shè)計制造的合理，使用環(huán)境正常，通過檢定而量值傳遞度。
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